Xô, enxofre 2

Explica o consultor de meio ambiente Fabio Feldman que o S-50 começa valendo nas chamadas “frotas cativas”. Primeiro nos ônibus de São Paulo e Rio, depois em outras capitais.

Falta resolver um furo deixado no esquema. Como controlar os veículos vindos de fora, que se abastecem em outras cidades e despejam nas ruas paulistanas o diesel S-2000. Que Feldman chama de “padrão africano”…