Sinal amarelo

A CET quer saber por quê, afinal, os semáforos de São Paulo quebram tanto. E fechou parceria com o Instituto de Pesquisas Tecnológicas, que vai verificar todos os mecanismos de controle da cidade.

Além de usar dados fornecidos pela companhia – faróis que falharam entre 2010 e 2013 –, o IPT irá a campo averiguar os principais cruzamentos de veículos.

O segundo passo da iniciativa será fazer um relatório técnico, ainda este ano, com recomendações para compra de novos equipamentos.