Apreensão entre os peso-pesados nacionais que querem investir em rodovias e trens, aproveitando oportunidade aberta por Dilma esta semana.
Acham que a Estruturadora Brasileira de Projetos, contratada para modular o processo, não dará conta do recado. Por quê? Trata-se da mesma empresa que gerenciou a primeira leva de concessões de aeroportos, cujas regras e os resultados foram questionados.
Caminho 2
Exemplo de "defeito"? O governo vai permitir cobrança de pedágio depois de 10% da obra pronta. Muito pouco, segundo um investidor brasileiro. "Só isso não vai barrar os aventureiros", atesta conhecido empresário.
